Information de base

Numéro de Référence

cb-608-83335916

Organisation émettrice

Department of Transport (TC)

Type d’appel d’offres

DDP - Demande de proposition (Formel)

Numéro d’appel d’offres

T8080-250482

Titre

Programme de maintien des compétences et de maîtrise des avions multimoteurs à voilure fixe

Code d’identité d’origine

PWGSC

Types d’accord

Accord de libre-échange Canada-Colombie

Accord de libre-échange Canada-Corée

Accord de libre-échange Canada-Honduras

Accord de libre-échange Canada-Panama

Accord de libre-échange Canada-Pérou (ALÉCP)

Accord de Libre-Échange Canadien (ALEC)

Accord de libre-échange entre le Canada et le Chili (ALÉCC)

Accord de libre-échange nord-américain (ALENA)

Accord sur les marchés publics de l’Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC)

Canada-Union Européenne: Accord économique et commercial Global (AECG)

L’Accord de Partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP)

Accord de libre-échange Canada-Ukraine (ALECU)

Accord de continuité commerciale Canada–Royaume-Uni (ACC Canada-Royaume-Uni)

Détails

Emplacement

Canada

Dates

Publication

2026-01-06 00h00:00 HNE

Date de fermeture

2026-01-27 14h00:00 HNE

Information du contact

Tony Youness

tony.youness@tc.gc.ca

Description

Cette exigence concerne Transports Canada.

Description de l'exigence :

Les pilotes d'essai d’ingénierie à voilure fixe (ETP FW) de Transports Canada Aviation civile (TCAC) doivent avoir un accès régulier à un avion multimoteurs à turbine afin de maintenir des compétences de pilotage suffisantes pour exécuter en toute sécurité leurs fonctions d'essai en vol liées à la supervision de l'industrie de la certification aéronautique.
L'objectif du Programme de maintien des compétences et de perfectionnement en vol sur avion multimoteurs à voilure fixe (FWMECPP) est de fournir aux ETP FW de TCAC un accès régulier à un avion multimoteurs à turbine afin de maintenir leur perfectionnement et compétence en vol.
Dans le cadre du FWMECPP, le fournisseur est responsable de la formation sur la qualification de type et de la formation requise par l’opérateur menant à la qualification de pilote commandant de bord (PIC).
Après avoir terminé cette formation, le fournisseur soutiendra également le vol de perfectionnement en vol de façon ponctuelle de temps en temps. Ces vols de perfectionnement en vol post-formation nécessitent une approbation préalable et sont soumis à la disponibilité du financement.

Remarques particulières :
a. L'exigence vise à aboutir à l'attribution d'un (1) contrat
b. La durée initiale proposée du contrat est comprise entre la date d'attribution du contrat et un (1) an, plus une (1) option d'un (1) an.
c. Il n'y a actuellement aucun titulaire.
d. Il n'y a aucune exigence en matière de sécurité associée à cet appel d'offres.

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