W7707-155772/A - Évaluation critique de technologies écoénergétiques pour navires (W7707-155772/A)

Entente sur le commerce : AUCUNE Processus de demande des soumissions : Le soumissionnaire doit fournir des biens et/ou des services canadiens Pièce jointe : Aucune Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure

proposition globale Entente sur les revendications territoriales globales : Non Nature des besoins :

Titre :

Évaluation critique de technologies écoénergétiques pour les navires

W7707-155772/A LeBlanc, JoAnne Téléphone - (902) 496-5010

Télécopieur - (902) 496-5016

Portée Une évaluation critique des études scientifiques et des documents sur les produits relativement aux technologies conçues pour accroître le rendement énergétique des navires sans modification des composants des moteurs diesel. Une évaluation des mesures à la fine pointe de la technologie en ce qui a trait au rendement énergétique pour les navires alimentés au diesel. Une évaluation de la faisabilité de la mise en uvre des technologies écoénergétiques dans les navires actuels et futurs de la Marine royale canadienne.

Contexte Un certain nombre de mesures existantes permettent l'amélioration considérable du rendement énergétique des navires alimentés au diesel, afin d'aider à réduire les émissions de polluants atmosphériques prioritaires et les coûts en carburant. Les technologies et les stratégies permettant d'obtenir un rendement énergétique optimal comprennent, sans toutefois s'y limiter, la gestion du rendement lors des voyages (optimisation de la vitesse, routage métérologique/sélection d'un itinéraire sûr et à bon rendement énergétique, optimisation de l'assiette et du tirant d'eau, et systèmes de pilote automatique adaptatifs), la réduction de la consommation en électricté à bord, l'utilisation de sources d'énergie de remplacement, ainsi que la surveillance en temps réel de la consommation de carburant par rapport aux paramètres d'exploitation clés (vitesse du navire, distance parcourue, conditions métérologiques, régime du moteur, tirant d'eau, assiette, etc.).

Besoin RDDC Atlantique a déterminé que les technologies écoénergétiques pour les navires alimentés au diesel doivent faire l'objet d'une étude.

L'entrepreneur doit : 1. fournir un bref résumé des documents sur les produits disponibles sur le marché associés à la mise à niveau et à la modernisation des moteurs diesel marins censés améliorer le rendement énergétique sans modification des composants des moteurs diesel;

2. examiner de façon critique les rapports scientifiques d'études sur l'optimisation du rendement énergétique de navires alimentés au diesel. Ces rapports peuvent être fondés sur des expériences en laboratoire, comme celles lors desquelles on utilise des maquettes de navires alimentés au diesel comprenant les technologies d'optimisation du rendement énergétique qui présent un intérêt. Ils peuvent également être fondés sur des données de navires réels pour lesquels la consommation d'énergie a été mesurée après la modification des paramètres d'exploitation du navire.

Le document d'invitation à soumissionner comprennent tous les détails concernant le marché, l'évaluation des soumissions et la méthode de sélection de l'entrepreneur.

Durée : De la date d'attribution du contrat jusqu'au 15 mars, 2015.

Base de selection :

Cotation numérique la plus élevée dans les limites du budget.

Budget: Le budget maximal disponible pour repondre aux exigences est de 25 000,00$ + taxes en sus.

Ce marché est assujetti à la Politique en matière de contenu canadien. Ce bureau de TPSGC fournit des services d'achat au public en anglais. Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.