Avis de projet de marchés constituant (i) un avis de marché envisagé et avis résumé en vertu de l’Accord de continuité commerciale Canada–Royaume-Uni, et (ii) un avis d’appel d’offres aux termes de l’Accord de libre-échange canadien (ALEC)
1. Introduction
L’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (« ACSTA ») est une société d’État dont l’administration centrale se situe à l’adresse suivante : 99, rue Bank, Ottawa (Ontario) K1P 6B9, Canada. L’ACSTA est chargée de fournir des services de contrôle des passagers et des non-passagers uniformes, efficaces et efficients dans les aéroports désignés. Pour obtenir de plus amples renseignements sur l’ACSTA, veuillez consulter son site www.acsta.gc.ca.
1.1 Valeur estimée du contrat
2 128 780 $ sans les taxes applicables
2. Description
L’ACSTA doit se procurer de façon régulière des dispositifs terminaux portatifs pour son système de sûreté des cartes d’embarquement (« SSCE »), y compris les accessoires, les licences, le soutien et l’entretien connexes, comme le décrit plus en détail l’annexe A (Énoncé des travaux).
Le soumissionnaire le mieux classé sera invité à entamer des négociations avec l’ACSTA afin de finaliser un accord pour la fourniture des biens et services conformément au processus décrit dans la présente DP et dans tout document auquel l’ACSTA fait référence.
Pour de plus amples détails, consultez la DP.
3. Mode d’acquisition
Le présent appel d’offres établit une procédure d’appel d’offres ouvert en vue d’entamer des négociations directes pour un contrat non exclusif.
4. Quantité estimée de biens
Pendant la durée du contrat, l’ACSTA pourrait, selon les fonds disponibles, acheter cinq cents (500) dispositifs terminaux portatifs ainsi que les accessoires connexes, au besoin, par l’entremise de bons de commande émis dans le cadre du contrat.
En répondant à la DP, les soumissionnaires reconnaissent ce qui suit : (i) ce qui précède n’est que des estimations et est sujet à modification à la discrétion entière et absolue de l’ACSTA, en tout temps, y compris après l’attribution subséquente d’un contrat; et (ii) l’ACSTA ne peut s’engager à acheter une quantité quelconque de biens ou de services tant qu’un bon de commande n’a pas été émis en conformité avec tout contrat subséquent.
Cette estimation des exigences est fournie uniquement à titre informatif et ne représente pas un engagement de l’ACSTA à se procurer quelque quantité que ce soit des biens ou services.
5. Durée du contrat subséquent
On prévoit que le contrat qui en résultera aura une durée initiale de cinq (5) ans, renouvelable pour deux (2) périodes supplémentaires d’un (1) an chacune à la seule discrétion de l’ACSTA.
6. Adresse pour la soumission des questions et des propositions/réponses; date limite pour l’acceptation des questions et date de clôture
La date limite pour l’acceptation des questions et la date de clôture sont indiquées dans la section « Dates » ci-dessus. L’ACSTA peut repousser l’une ou l’autre de ces dates ou les deux.
Les questions et propositions/réponses doivent être soumises par l’entremise du système d’envoi de soumissions électroniques MERX, à www.MERX.com.
7. Exigences obligatoires
O1. Doit être sans fil.
O2. Doit être conçu pour être utilisé d’une seule main, y compris en tenant l’appareil et en utilisant l’écran tactile de la même main, soit gauche ou droite selon les préférences de l’utilisateur.
O3. Doit être disponible sur le marché.
O4 Doit posséder (i) 4 Go ou plus de mémoire vive et (ii) 64 Go ou plus de mémoire flash.
O5. Doit posséder un indice de chute minimal de 1,5 m au béton à la température ambiante avec un étui de protection.
O6. Doit posséder un indice de protection des entrées équivalent à IP6X (à l’épreuve de la poussière).
O7. Doit posséder un écran tactile avec affichage en mode portrait à haute définition (720 x 1280 pixels ou plus).
O8. L’écran tactile doit répondre aux doigts nus ou gantés.
O9. Doit comprendre un lecteur de code à barres ou moteur de balayage intégré.
O10. Doit au moins pouvoir lire les codes à barres 1D et 2D conformément à la résolution 792 de l’IATA – Cartes d’embarquement à codes à barres, y compris les codes PDF417, Aztec, QR et Data Matrix :
- imprimés sur papier, mat ou brillant, à l’aide de diverses techniques d’impression, dont le laser, le jet d’encre ou le transfert thermique;
- affichés à l’écran des appareils grand public, dont les téléphones intelligents, les montres intelligentes et les tablettes, à faible luminosité.
O11. Doit fournir une rétroaction sonore et vibratoire.
O12. Doit être alimenté par une pile au lithium ionique rechargeable qui permet au moins dix (10) heures d’utilisation continue (avec l’affichage allumé) sans devoir recharger ou changer la pile, et sans nuire à la performance du dispositif terminal portatif. Si cela nécessite une pile à durée de vie prolongée, elle doit être incluse.
O13. Doit disposer d’une radio de réseau local sans fil (« WLAN ») prenant en charge et certifiée pour Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac et 802.11ax (2,4/5 GHz/6 GHz, Wi-Fi 6 et Wi-Fi 6E).
O14. Doit être doté d’un système de sécurité et de chiffrement WLAN prenant en charge et certifié pour WPA/WPA2 Personal (AES); WPA3 Personal (SAE); WPA/WPA2 Enterprise (AES); WPA3 Enterprise (AES) - EAP-TTLS (PAP, MSCHAP, MSCHAPv2); EAP-TLS, PEAPv0-MSCHAPv2).
O15. Doit prendre en charge l’itinérance WLAN pour la mise en cache PMKID; 802.11r (transition rapide).
O16. Doit comprendre séparément, en tant qu’options d’accessoires obligatoires, des chargeurs à plusieurs fentes (au moins quatre [4]) et à fente unique, nécessitant tous deux une connexion Ethernet, ainsi qu’une sangle de sécurité.
O17. Doit être doté d’un capteur GPS intégré pour suivre l’emplacement des dispositifs.
O18. Doit prendre en charge la version 12 ou la version plus récente du système d’exploitation mobile Android.
O19. Doit comprendre une interface de protocole d’application permettant d’accéder et de contrôler directement les fonctionnalités suivantes au moyen d’applications personnalisées (c.-à-d. le SSCE) :
i) activer/désactiver le moteur de balayage;
ii) activer/désactiver le moteur et les déclencheurs de balayage;
iii) lire les données des codes à barres;
iv) lire les coordonnées GPS;
v) lire l’état de la pile.
O20. L’interface de protocole d’application doit être compatible avec Java ou Xamarin.
O21. Doit pouvoir être mise à jour à distance et permettre à l’ACSTA de valider le logiciel du système par l’intermédiaire de son réseau intranet.
O22. Doit pouvoir être géré par la solution de gestion des appareils mobiles de l’ACSTA, SOTI MobiControl, afin d’installer les mises à jour majeures et mineures du système d’exploitation et les correctifs de sécurité par l’entremise de l’intranet.
O23. Doit pouvoir permettre à l’ACSTA d’envoyer les paramètres de configuration avancés du dispositif (matériel ou système d’exploitation) que SOTI MobiControl pourrait ne pas pouvoir contrôler à l’origine. Cela peut être effectué au moyen de plugiciels MobiControl fournis par l’entrepreneur, en envoyant les fichiers de configuration aux dispositifs au moyen de MobiControl ou du logiciel de configuration du fabricant d’équipement d’origine ou en les transmettant au moyen des politiques ou des scripts de l’application MobiControl.
O24. Doit pouvoir être géré au moyen de SOTI MobiControl en utilisant et en prenant en charge la série avancée de fonctionnalités et de contrôles Android+ de MobiControl.
O25. Doit être entièrement compatible avec l’inscription à Android Enterprise de Google.
O26. La gamme de produits ou la famille de produits doit se vendre pendant au moins cinq (5) ans à compter de la date d’entrée en vigueur du contrat.
Voir la DP pour de plus amples détails sur les conditions de participation.
8. Exigences cotées
La DP contient des détails sur les exigences cotées.
9. Sélection de l’entrepreneur
Étape 1 : Les offres techniques seront examinées pour vérifier si elles sont conformes aux exigences obligatoires sur une base de réussite ou d’échec. Seules les offres techniques qui satisfont à l’ensemble des exigences obligatoires seront admissibles à l’étape 2.
Étape 2 : Les offres techniques seront évaluées par rapport aux exigences cotées et les trois meilleures notes techniques ayant obtenu la note technique minimale de soixante pour cent (60 %) et se situant dans une fourchette de vingt pour cent (20 %) de la meilleure note technique de cette étape seront présélectionnées pour passer à l’étape suivante de l’évaluation.
Étape 3 : Les soumissionnaires présélectionnés à l’étape 2 seront invités à passer à l’étape de présentation, qui comprendra une présentation virtuelle et une démonstration des dispositifs terminaux portatifs et des accessoires proposés. Les présentations ne seront pas évaluées, mais elles serviront à valider certaines exigences obligatoires et pourraient donner lieu à une augmentation ou une diminution rétroactive des notes techniques des soumissionnaires. À la suite de la présentation, s’il est déterminé que le dispositif terminal portatif proposé ne répond pas à l’une des exigences obligatoires testées et/ou si la note technique d’un soumissionnaire est ajustée de sorte qu’il n’obtient plus la note technique minimale et/ou ne se situe plus dans la fourchette de vingt pour cent (20 %) de la meilleure note technique, il sera retiré de la liste restreinte et ne passera pas à l’étape 4.
Étape 4 : Les offres financières de soumissionnaires présélectionnés à l’étape 3 seront évaluées et un prix évalué leur sera alloué conformément à l’annexe D (Exigences et évaluation de l’offre financière).
Étape 5 : Les soumissionnaires seront classés. La note technique pondérée est déterminée en divisant la note technique totale de chaque soumissionnaire par la note technique la plus élevée, puis en la multipliant par soixante-dix (70). Pour calculer la note financière, on divise le prix évalué le plus bas par chaque prix évalué du soumissionnaire, puis on multiplie ce nombre par trente (30). On additionne ensuite les deux notes obtenues pour obtenir la note pondérée la plus élevée.
Étape 6 : Le soumissionnaire ayant obtenu la note pondérée la plus élevée sera évalué afin de vérifier qu’il remplit les conditions préalables à l’adjudication. S’il remplit ces conditions, il passera à l’étape 7.
Étape 7 : Le soumissionnaire ayant obtenu la note pondérée la plus élevée sera invité à participer à des négociations contractuelles directes.
10. Accord commercial
La présente acquisition est assujettie :
- au chapitre 19 (Approvisionnement gouvernemental) de l’Accord économique et commercial global (AECG) entre le Canada et l’Union européenne;
- à l’Accord de continuité commerciale Canada-Royaume-Uni;
- au chapitre 5 (Approvisionnement gouvernemental) de l’Accord de libre-échange canadien (ALEC).
11. Utilisation de MERX
L’ACSTA n’utilise MERX qu’en tant que forum Web pour publier des appels d’offres. À ce titre, le document d’acquisition joint n’a été publié que sur MERX et tous les documents, avis, addendas, questions et réponses connexes seront également publiés sur MERX.
Consultez le site Web de MERX http://www.merx.com pour obtenir des renseignements sur la façon d’accéder aux documents d’appel d’offres et tous les coûts connexes.
L’ACSTA n’autorise aucune publication relative à ses passations de marchés sur tout autre forum en ligne, ni ne fait de déclaration ou de garantie concernant de telles publications.
12. Langue
La version française de la DP sera fournie sur demande. Les propositions peuvent être soumises en anglais ou en français.
