Information de base

Numéro de Référence

cb-64-85624569

Organisation émettrice

Transport Canada

Type d’appel d’offres

PAC - Préavis d’adjudication de contrat (Formel)

Numéro d’appel d’offres

T8080-240593

Titre

Exploration de la vision directe et indirecte des véhicules nord-américains à l'aide des règlements CEE-ONU 167 et CEE-ONU 46

Code d’identité d’origine

PWGSC

Types d’accord

Accord de libre-échange Canada-Colombie

Accord de libre-échange Canada-Corée

Accord de libre-échange Canada-Honduras

Accord de libre-échange Canada-Panama

Accord de libre-échange Canada-Pérou (ALÉCP)

Accord de Libre-Échange Canadien (ALEC)

Accord de libre-échange entre le Canada et le Chili (ALÉCC)

Accord sur les marchés publics de l’Organisation mondiale du commerce (AMP-OMC)

Canada-Union Européenne: Accord économique et commercial Global (AECG)

L’Accord de Partenariat transpacifique global et progressiste (PTPGP)

Accord de continuité commerciale Canada–Royaume-Uni (ACC Canada-Royaume-Uni)

Accord de libre-échange Canada-Ukraine (ALECU)

Détails

Emplacement

Région de la capitale nationale

Dates

Publication

2025-02-13 00h00:00 HNE

Date de fermeture

2025-03-03 14h00:00 HNE

Information du contact

Fanie Charron

(343) 574-8173

fanie.charron@tc.gc.ca

Description

Transports Canada a besoin de services professionnels pour évaluer le point d’infonuagique 3D pour les cotes de vision directe, une méthode appliquée dans le Règlement CEE-ONU 167 (Vision directe pour les poids lourds) en Europe, tel qu’il est décrit dans le présent document. Les services comprennent le soutien de l’acquisition de données pour Transports Canada et des résultats de post-traitement, ainsi que la fourniture de stratégies d’atténuation des risques fondées sur des données probantes.

Transports Canada a besoin d’une expertise technique pour redéfinir l’approche du volume d’évaluation défini dans la norme CEE-ONU 167 pour les véhicules utilitaires sport, les camionnettes et les véhicules utilitaires lourds nord-américains. Cela comprend de l’expertise à propos de la couverture autour des véhicules à l’aide de rétroviseurs. Les paramètres permettant l’évaluation de CEE-ONU 167 doivent être adaptés pour l’Amérique du Nord, y compris le point de vue des conducteurs basés sur les conducteurs nord-américains (de toutes les grandeurs).

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